Оптические эффекты в Восточном Средиземноморье

Каждый день в MEDOR развевается трехцветный флаг. Круиз у сирийского побережья в восточном Средиземноморье — одна из постоянных миссий, возложенных на один из пятнадцати фрегатов французского флота. В этой узкой и спорной зоне, где кишат европейские, американские, российские, турецкие, египетские, израильские и даже иранские суда, они по очереди собирают информацию, закрепляя там французское присутствие. Греко-турецкий конфликт, партнерство с Египтом, исторические связи с Ливаном, ось Москва-Тегеран-Дамаск, оффшорные газовые ресурсы, миграционный кризис… Причин для долгосрочного интереса к этому предостаточно.

В этом региональном всплеске силовая политика России и Турции бросается в глаза, рискуя для европейского наблюдателя стать жертвой двойного оптического эффекта. Это связано, прежде всего, с общим ощущением бессилия государств Европы, как будто они могут лишь безропотно наблюдать, как континент дает отпор перед лицом потрясений, ослабляющих его шаги. Привыкшие использовать малейший изъян противника для преодоления структурных слабостей собственной страны, Владимир Путин и Реджеп Эрдоган умеют, как хорошие тактики, задействовать соответствующие рычаги, чтобы подняться на высоту конкурентов, зачастую более сильных, чем они. В результате в Европе Москва и Анкара часто воспринимаются как нечто большее, чем они есть на самом деле.

Также читать

Новый выпуск: Ядерный атом, будущее армий и энергетики?

Проблема со зрением

И наоборот, переживая ушедшую эпоху, когда Запад и мир стремились к слиянию, Европа забывает, что возвращение старых государств, таких как Россия и Турция, не является незаконным в их масштабном влиянии. Мы можем сожалеть о том, что глобальное морское пространство уже не так изменчиво, как в 1990-х или 2000-х годах, и, прежде всего, опасаться, что возвращение силовой логики в конечном итоге спровоцирует конфликты потенциально высокой интенсивности. Но отказ от частичной девестернизации мира, а в данном случае и Средиземноморья, при преувеличении могущества двух «империй» по возвращении — Российской и Османской — не уменьшит риск доведения до крайностей, даже будет кормить.

То, что Москва инвестирует в военно-морскую базу Тартус в Сирии, естественно, ведь Россия всегда делала доступ к теплым морям одной из своих стратегических целей. Аномалия была скорее в скобках 2000-х годов, когда обветшавший тогда Черноморский флот уже не мог выполнять задачи, ранее возложенные на Средиземноморскую эскадру, насчитывавшую около тридцати кораблей с 1970 по 1991 год. Однако в конце сентября в вечерней газете , по поводу репортажа по фрегату Аконит миссии в МЕДОР, были сообщения о «Впечатляющий надводный переход трех российских подводных лодок, прибывающих прямо со своей базы в Мурманске » и Д’«около пятнадцати русских катеров, в том числе не менее двух подводных лодок, ныне постоянно приписанных к порту » из Тартуса. Реальность менее впечатляющая. Из этих трех подлодок ни одна не пришла из Мурманска, базы Северного флота. Два – Петропавловск-Камчатский эт Volkhov – Недавно выпущенные с Адмиралтейских верфей в Балтийское море шли транзитом для соединения с Тихоокеанским флотом. в Краснодар входит в состав шести новых Кило-М Черноморского флота, которые по очереди проходят в Тартусе попарно.

«пятнадцать русских лодок теперь постоянно приписаны к » в российский порт в Сирии тоже преувеличение. Москва дислоцирует там небольшую часть кораблей своего Черноморского флота, но современных кораблей у нее немного: три фрегата Григоровичтри патрульных катера Bykovчетыре малых ракетных корабля Буян-М и три тральщика Александрит. Кроме пустого Севастополя, недостаточно для снабжения средиземноморской флотилии из примерно пятнадцати катеров… Российский формат в Тартусе с 2015 года тоже довольно постоянный: две подводные лодки, фрегат, один-два малых ракетных корабля и тральщик ( всего около 12 000 тонн, что эквивалентно двум фрегатам. Аквитания). Дес эсминцы Udaloy северного флота или корветы Steregushchiy Балтийского флота иногда дислоцируется в МЕДОР, но для временных задач. Что касается старых десантных кораблей Жаба эт АллигаторИх приезды и отъезды в Тартус для снабжения российской операции в Сирии, прежде всего, показывают трудности Москвы в обновлении своего десантного флота.

Оптические эффекты в Восточном Средиземноморье

Региональная стабильность?

Никаких потрясений в ближайшие годы не ожидается, хотя Черноморский флот должен продолжать расти — что неудивительно после вакуума 1990-х и 2000-х — с приходом двух корветов. Steregushchiyдва фрегата Горшков — флагманы ВМФ России — новые сторожевые катера, малые ракетные установки и тральщики, а также, ориентировочно в 2030 году, вертолетоносец Ivan Rogov водоизмещением около 40 000 тонн, крупнейший военный корабль, построенный Россией после распада СССР. Достаточно, чтобы составить современный, мощный флот — почти все корабли, даже самые легкие, имеют крылатые ракеты «Калибр», но в скромном формате, несмотря ни на что с ограниченными оффшорными ресурсами (пять фрегатов к концу 2020-х).

Увеличение мощи турецкого военно-морского флота также относительно, потому что Анкара делает ставку на местные промышленные программы, которые поэтому требуют больших затрат времени и денег. Его оффшорный надводный флот по-прежнему опирается на восемь американских фрегатов. Оливер Азар Перри, модернизированные, но все же древние, и восемь немецких фрегатов МЕКО, которые тоже не будут вечными. Амбициозная программа Milgem, включающая строительство сделано в Турции из четырех корветов (уже в строю), четырех фрегатов и четырех эсминцев весьма далек от завершения и не позволит сохранить формат, эквивалентный 16 фрегатам, находящимся в настоящее время в строю. Турецкая подводная лодка впечатляет — 12 немецких Type 209 — но в этом нет ничего нового. Что касается первого турецкого авианосца, тоАнадолу, братство из Хуан Карлос I Испанский и поступивший на вооружение в 2022 году, он будет в лучшем случае носителем дронов, если не простым вертолетоносцем, за неимением американских F-35B.

Как это ни парадоксально, это две страны-клиенты Сделано во Франции чей рост власти является самым впечатляющим в MEDOR. Греция и Египет сильно перевооружаются с точки зрения своего экономического веса (ВВП соответственно в четыре и два раза ниже, чем у Турции). Афины, чьей подводной лодке нечего завидовать подводной лодке Анкары (с более современными Тип 214, чем Тип 209), разместили заказ как минимум на три французских фрегата. Белхара и купит другие корабли для поддержания формата десятка фрегатов. У Египта два вертолетоносца Мистраль и должен иметь пять многоцелевых фрегатов (FREMM), один французский и четыре итальянских, а также шесть немецких MEKO, более современных и новых, чем у Турции.

Таким образом, в восточном Средиземноморье будет появляться все больше и больше авианосцев и фрегатов нового поколения под неевропейскими флагами. Но озарение Курбе турецким кораблем или мужественные подходы русских кораблей не должны заставлять нас забывать о порядках: рост мощи военно-морских сил Турции и России реален, но ограничен. Экспоненциальный рост военно-морского флота на самом деле наблюдается только в Азии за счет Китая. В MEDOR это больше качественно, чем количественно. В недавнем интервью с Фигароамериканский историк и стратег Уолтер Рассел Мид описал Францию ​​следующим образом: «Вот страна, потерявшая контроль над Средиземным морем и предлагающая нам щедрую помощь в управлении Индо-Тихоокеанским регионом. » Пика сурова, но направлена ​​верно: Франция тем сильнее ощущает уплотнение морского пространства Средиземноморья, что призвание национального флота остается глобальным. Большой флот в миниатюре, «Роял» лишен корпусов, разбросанных по всем океанам. Чтобы обезопасить все более конкурентные рынки европейского континента при сохранении своих проекционных возможностей за его пределами, французскому флоту будет трудно не увеличить свой крайне ограниченный формат из 15 фрегатов, как постоянно просят главы государств сменяющих друг друга военно-морских майоров. Пока нет ответа.

Также читать

Египетские и израильские амбиции в Восточном Средиземноморье

Оцените статью
Добавить комментарий